✅ 一、本周重点工作回顾

1. 检查工作

• 跟班参与防洪隐患排查3次，覆盖两处桥路检查工区；
• 对部分隧道隐患问题进行现场复核，推动整改闭环；
• 本周排查强调以“更高、更远、更广、更细致、更警觉”的标准对标执行，同时与工长共同回顾典型水害案例，总结出三点共识：（1）隐患排查要“做广、做细”；（2）不能固守经验判断，如“红光带”≠绝对应急；（3）需高度关注周边环境变化，尤其是新增公路可能带来的排水径路变化风险。

2. 维修工作

• 与专业科室就隧道漏水整治方案进一步明确工作量和材料计划，督促劳务公司做好UX引水板采购；
• 完成对桥下构造物缺失防撞设施的现场核查，推动波形护栏材料到位准备。

3. 防洪管理

• 明确落实“1+1+N”防洪管理执行模式；
• 跟班组织专职人员和线路网格开展分层级培训，共计完成3场次，覆盖常态网格、责任人、加密区域等；
• 梳理现阶段各类人员定义和覆盖范围，防止出现“划而不清、管而不明”的情况。

4. 组织协调

• 统筹安排了挡墙排查专班、轨道车装卸车防护体系、铁哨现场调查等新增任务的人力计划；
• 协调维修、封闭网改、病害整治等多项同步作业，保障施工期间组织有序、职责明确；
• 指导防洪专职人员强化“人防”落实，重视现场盯控而非只依赖设备预警。

---

📌 二、下周工作计划

1. 检查方向

• 跟班开展高铁、普铁线路防洪隐患再排查；
• 引入“风险评估指标量化表”进行试评估与应用效果验证；
• 检查6个专项内容的标准执行情况：3类对象（挡墙、边坡、水塘排水）、2个关键点（隧道口、高陡堑坡）、1个综合区域（线路外环境）。

2. 维修方向

• 计划组织1次维修作业全过程写实，包括前期调查、设计、协调、计划编制和现场实施。

3. 防洪方向

• 配合“7·20”重点防控节点，验证“1+1+N”机制落地成效；
• 督促新增常态网格、防洪巡防岗位到岗到位、培训到位。

---

🧠 三、工作体会与反思

1. 风险辨识意识必须升级防洪隐患排查是当下工作的首要任务，不能依赖过往印象与经验判断，要真正“高看一格”，形成可复制的识别与分类能力，推动一线整体素质提升。
2. 管理工作的统筹性日益重要本阶段维修、封闭网、整治工程同步展开，必须“顾得过来、管得下去”。在隐患处置中尤其要核实人防是否真正落实，不能依赖“物防”“技防”代替责任落实。
3. 防洪人员结构需进一步梳理优化当前涉及传统点、常态网格、巡防岗位等多层次人员，应分类管理、定期培训，避免疏漏与职责交叉。
4. 量化工具助力专业提升本周参与了防洪隐患排查培训，尝试使用量化打分工具。通过打分评价，不仅帮助我们提升判断精度，也为未来开发便捷化工具（如手机端打分小程序）提供了实践基础。